わたしもそうだけど、子供の頃にあこがれたのは「デコトラ」。

 　「夏目雅子」は伝説の美人やな、美人薄命。

トラック野郎

　そう、「デコトラの運転手に憧れで、難病と重い障害に戦って、あきらめたトラック野郎の夢をペーパークラフトでデコトラを作る」そして、憧れのデコトラに乗れる。
　プラモでは再現できない、紙で作る「デコトラ」細部まで動く。

デコトラに憧れて
　生まれつきの心臓の病気で外出もむつかしいのに、憧れの「デコトラ」のオーナーさんに会える。

　すごく、精密に作る、「デコトラ」を愛している。

　「デコトラ」の運転手さんはいかついけど、本当はやさしい人ばかりなのです。
　ただ、ワッパ(ハンドル)に命を懸けている、危ない一般車をホーンで鳴らすこともある。

　「義理と人情」
　「旅は道連れ世は情け」
　「男一匹夢ロマン」

　

「度胸　一番」　「北の下北　はぐれ鳥」　「御意見無用」　

今の40代の男の子はあこがれた職業「トラック野郎」

トラック野郎　男一匹桃次郎　オープニング　一番星ブルース　星桃次郎　一番星　菅原文太　ヤモメのジョナサン　松下金造　愛川欽也　デコトラ

　そして、私も大型免許を取って、「青果店の漬物屋さん」の中距離配送をして、トラックをデコってました。
　バンパーを変えたり、バイザーをつけたり、電飾つけたり、最後は10連テールランプ。
　会社も青果や水産は屋号が売りなので。派手になるのですが。

　「山口県下関⇒宮城県気仙沼」　を27時間で高速なしで走ったこともあるし。

　一度、当時「キムチブーム」で、キムチの材料のイカとフカヒレと牡蠣を取りに行くことになって。7.250キロの冷凍車で満載で、帰りは「高速をぶっ飛ばす」のです。

　仙台の取引先に寄って、納品書と渡して、帰るのも時間の勝負です。

神園さやか 花恋唄 (with lyrics)

　・東北自動車道で仙台宮城インター

　・国道468号

　・中央道八王子インター

　・東名高速小牧JCT

　・名神高速西宮

　・阪神高速三号神戸線

　・国道二号線神明バイパス

　・加古川バイパス

　・姫路バイパス

　・太子龍野バイパス

　・岡山ブルーライン

　・国道二号岡山バイパス

　・倉敷バイパス

　・山陽玉島インター

　・山陽自動車道　廿日市JCT

　・広島岩国道路

　・広島商工センター

 18時間で帰ってきましたが、走行距離は4000キロ近く。

　8トン車ではきついわ。積載量が7.500キロなので。
　四トンのベースに寝台があるわけで、小柄な私でも狭い。
　冷蔵庫とかレンジやポットを付けると、狭すぎますよ。
　でも、「男の城」なのですが。

　でも、当時、付き合っていた社内恋愛の事務の娘と無線で話して、楽しかった。

　訳があって婚約破棄になって別れたのですが、妻がその人に似て男の鎖がかもしれません。